5月31日，由蜀道集團投資、設(shè)計、建設(shè)（川高公司投資、四川公路設(shè)計院設(shè)計、四川路橋交建集團承建），成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首批規(guī)劃的5條高速之一——四川開江至重慶梁平高速公路（四川境）全線通車。上午10時，開梁公司在甘棠收費站舉行舉行了全線通車活動。達州市委副書記、市長嚴(yán)衛(wèi)東，四川省交通運輸廳黨組成員、副廳長王茂奎，達州市政府副市長張杰，蜀道集團副總經(jīng)理李永林，達州市交通運輸局，開江縣人民政府，蜀道集團、川高公司、四川交建、開梁公司、高速交警、交通執(zhí)法相關(guān)人員及媒體代表參加通車活動。
開梁高速（四川境）于2022年6月全面動工，是成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈首批規(guī)劃的5條高速之一，開梁高速（四川境）項目起于達州市開江縣城東橋亭村附近，接G5012線恩廣高速公路達州至萬州段，南下穿越明月山，經(jīng)甘棠鎮(zhèn)東、任市鎮(zhèn)東，順接開江至梁平高速公路（重慶段），路線全長30.367公里，投資概算39.59億元，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計時速100公里/小時，整體式路基寬度26米。全線設(shè)置開江東、甘棠、任市東3處互通式立交，任市1處服務(wù)區(qū)，開江東、甘棠、任市東3處收費站。
項目動工以來，蜀道集團、川高公司和開梁公司高度重視，全體參建單位堅持目標(biāo)導(dǎo)向、深化過程管理，多措并舉攻克隧道淺埋段長、古滑坡體施工、安全風(fēng)險管控難度大，天然氣管道跨線工程多和軟基處治難等諸多挑戰(zhàn)，順利完成各種急難險重任務(wù)。特別是項目控制性工程之一的報恩寺村特大橋，作為川東地區(qū)“第一座”跨鐵路轉(zhuǎn)體的橋梁，在施工過程中，參建單位先后克服了跨鐵工程面臨工程審批手續(xù)多、安全風(fēng)險高、混凝土運輸困難等難題，在報恩寺村特大橋跨鐵路轉(zhuǎn)體過程中投入作業(yè)人員200余人，從進場施工到完成轉(zhuǎn)體僅歷時3個月，比既定工期提前約一半時間完成，創(chuàng)下了“跨鐵路轉(zhuǎn)體施工省內(nèi)用時最短”的“開梁”速度。
開梁高速全線建成通車，從達州開江至重慶梁平的車程時間將由之前的2小時縮短至40分鐘，將進一步完善成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈的高速路網(wǎng)布局，輻射達州市開江縣、達川區(qū)及重慶市梁平區(qū)20余個鄉(xiāng)鎮(zhèn)，輻射面積達2500平方公里，受益群眾達150萬人，為方便群眾出行、促進沿線地區(qū)產(chǎn)業(yè)發(fā)展、打造全國性綜合交通樞紐、推進川渝萬達開地區(qū)統(tǒng)籌發(fā)展、推動成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設(shè)注入強勁動力。
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