5月11日，樂西高速大涼山一號隧道平導TBM累計掘進突破8000米，平導整體工程已完成超80％，刷新我國高速公路在建隧道TBM最短時間連續(xù)掘進8000米的紀錄。
2022-05-12
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5月10日，沿江高速宜金段向陽隧道左洞順利貫通，沿江高速建設取得重大階段性突破。向陽隧道是“九百里沿江高速”全線首座單幅貫通的特長隧道，沿江高速宜金段隧道掘進就此順利突破100KM大關，標志著沿江高速宜金段建設取得了突破性進展，為全線通車奠定了堅實基礎。
2022-05-10
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3月28日，樂西高速蘇壩特大橋施工現場，纜索吊裝系統(tǒng)試吊圓滿完成，為后續(xù)纜索吊裝系統(tǒng)投入使用邁出了堅實的一步，對蘇壩特大橋勁性骨架節(jié)段安裝有序施工提供了有效保障。
2022-03-29
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3月27日下午，沿江高速公路楊柳壩樞紐S線及SZ線跨中都河特大橋2#墩完成墩柱頂端混凝土澆筑，順利封頂，為后續(xù)上部結構施工奠定了堅實的基礎。
2022-03-28
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3月24日，蜀道集團川高樂西高速大涼山一號隧道平導TBM累計掘進突破7000米（不含步進段198米，其中出口端118，平導洞與斜井交叉口80米），平導整體工程已完成超70％，刷新了我國高速公路在建隧道TBM最短時間連續(xù)掘進7000米的紀錄。
2022-03-25
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3月20日19時，經過23小時的艱苦奮戰(zhàn)，廣綿高速潼江河特大橋26#主墩承臺澆筑完畢，項目建設取得了又一階段性進展。
2022-03-21
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3月15日，仁沐新高速公路LJ14標施工現場傳來喜報，重點控制性工程五指山進口端隧道掘進突破4000米大關，取得了該隧道施工的階段性勝利，為隧道早日貫通創(chuàng)造了有利條件。
2022-03-16
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1月17日清晨，隨著一聲巨響，樂西高速瓦洛隧道左線順利貫通，也是樂西高速首座超過1500米的微瓦斯隧道貫通。隧道左洞設計長1807米，凈寬10.75米，凈高5米，采用鉆爆施工工藝，工期歷時537天。
2022-01-17
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1月16日，德會高速低瓦斯長隧道石家壩隧道左洞順利貫通，這是德會高速TJ1-3項目部繼1月3日上村高瓦斯隧道貫通后又一條貫通的隧道，實現了標段內在空間上的單幅貫通。
2022-01-17
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1月12日，隨著一片長39.893米、重達117.35噸的T梁平穩(wěn)的安放在大橋的支座上，標志著由樂西高速控制性工程子莫格尼特大橋首片T梁架設任務順利完成，項目施工開啟了新征程。
2022-01-14
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新年伊始傳喜訊。1月1日，沿江高速宜金段迎來開年喜訊，歷時440天，雙河綜合體引水隧洞順利貫通，意味著雙河綜合體施工進入新的階段，也代表著沿江高速建設取得新進展。
2022-01-03
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