4月7日，在樂西高速S1-6項目施工現(xiàn)場，隨著現(xiàn)場指揮的一聲令下，一片重達72.41噸的預制T梁精準架設，標志著樂西高速馬邊至昭覺段S1-6項目1131片T梁架設工作圓滿收官，至此，由蜀道集團川高公司主導投資，四川路橋集團承建的樂西高速馬昭段施工總承包S1標段橋梁全部架設完成，為今年項目全線建成通車奠定了堅實基礎。
樂西高速S1-6項目位于樂西高速“五區(qū)”（無人區(qū)、生態(tài)林區(qū)、自然保護區(qū)、小氣候多變區(qū)、國家級保護植物密集分部區(qū)）核心地段，面臨“三無”（無進場道路、無通訊信號、無電力保障）等建設難題，由于梁板數(shù)量大，型號多，受地勢影響，分別在大風頂互通區(qū)域內(nèi)建立2個梁場。
最后架設的預制梁板為F匝道中橋右幅3-5#T梁，梁長30米、寬1.6米、高2米，采用200t-40m架橋機進行起吊安裝作業(yè)。為確保安全順利架設完成，樂西公司雷波代表處高度重視，組織參建各方科學策劃，精心組織，一是事前準備、查漏補缺，多次組織開展全面的技術(shù)交底與安全培訓工作，確保每一位施工作業(yè)人員熟悉施工流程和安全操作規(guī)范，并按清單對拼裝好的架橋機做好全面檢查，嚴格驗收程序，有效保障梁板的順利架設。二是分工明確、謀劃到位，針對運輸距離較遠、運梁通道連續(xù)下坡、急彎、且車輛較多等實際情況，對梁板運輸固定、車速控制等環(huán)節(jié)都嚴格要求，并安排專車專人在運梁車前配合開道，確保梁板安全、順利運抵架設現(xiàn)場。三是全程把控、毫不懈怠，在起吊、運輸、架設安裝、過跨等全過程施工作業(yè)中，現(xiàn)場技術(shù)人員、安全員、監(jiān)理員全程旁站監(jiān)督，對每個施工細節(jié)進行嚴格把控，及時處理各類現(xiàn)場問題。
下一步，樂西公司雷波代表處將繼續(xù)圍繞公司各項決策部署，保持“迎難而上，攻堅克難”的工作作風，強化施工組織、安全及質(zhì)量管理工作，全力推進樂西項目剩余工程建設，為樂西高速公路馬昭段2025年全線建成通車目標貢獻力量。
