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11月19日，由蜀道集團(tuán)川高公司投資、四川省公路院公司設(shè)計(jì)、四川路橋交建集團(tuán)承建的昭覺(jué)至普格高速公路項(xiàng)目（簡(jiǎn)稱：昭普高速項(xiàng)目）重點(diǎn)控制性工程——先鋒隧道正式進(jìn)洞施工。此次進(jìn)洞標(biāo)志著這一世界級(jí)隧道工程建設(shè)取得了新的階段性進(jìn)展，為全線隧道作業(yè)注入了強(qiáng)勁動(dòng)力。
先鋒隧道全長(zhǎng)5580米，地處四川省涼山州普格縣日都迪薩鎮(zhèn)、花山鎮(zhèn)，是昭普高速“三隧、兩連、兩互通”控制性工程集群中的核心，項(xiàng)目采用雙洞四車道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，屬微瓦斯特長(zhǎng)隧道，設(shè)計(jì)速度80千米/時(shí)。其設(shè)計(jì)巧妙利用地形，采用最小半徑718米的螺旋展線設(shè)計(jì)，使得車輛能夠在進(jìn)出口直線僅528米的有限水平距離內(nèi)，克服高差近138米，相當(dāng)于46樓層的高度，也刷新了世界最長(zhǎng)公路螺旋隧道記錄。
先鋒隧道地處云貴高原橫斷山脈，地形切割中等，屬構(gòu)造剝蝕中山地貌區(qū)。隧道多次穿越山脊、河流，涌水量大，且穿越瓦斯、滑坡體、巖溶等不良地質(zhì)，地質(zhì)條件極為復(fù)雜，施工難度大、安全風(fēng)險(xiǎn)高。面對(duì)挑戰(zhàn)，項(xiàng)目建設(shè)團(tuán)隊(duì)始終秉持“科學(xué)先行、安全第一”的原則，在進(jìn)洞施工前，先后多次組織專家對(duì)專項(xiàng)方案進(jìn)行論證與現(xiàn)場(chǎng)踏勘，針對(duì)可能出現(xiàn)的瓦斯、涌水等不良地質(zhì)情況制定了詳細(xì)預(yù)案，優(yōu)化施工流程、強(qiáng)化設(shè)備安全管理，采用“管棚+小導(dǎo)管”超前支護(hù)方案，在洞口形成“傘拱”承載結(jié)構(gòu)，從而實(shí)現(xiàn)安全進(jìn)洞。針對(duì)特長(zhǎng)螺旋隧道所帶來(lái)的通風(fēng)排煙難題，項(xiàng)目將另設(shè)長(zhǎng)710米的通風(fēng)斜井一座，安裝瓦斯?jié)舛葌鞲衅髋c風(fēng)機(jī)聯(lián)動(dòng)裝置，切實(shí)保障洞內(nèi)施工環(huán)境達(dá)標(biāo)可控。
先鋒隧道的順利進(jìn)洞，為后續(xù)主體工程建設(shè)按下了“快進(jìn)鍵”。下一步，項(xiàng)目將科學(xué)組織，穩(wěn)步攻堅(jiān)，以“敢于擔(dān)當(dāng)，勇爭(zhēng)一流”的蜀道精神全力推進(jìn)隧道建設(shè)，打造品質(zhì)工程，為昭普高速高質(zhì)量建設(shè)、服務(wù)大小涼山地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)力量。
